Супермост Le Viaduc De Millau Опции

[Sana]

Виадук Мийо́ (фр. le Viaduc de Millau) — вантовый дорожный мост, проходящий через долину реки Тарн вблизи города Мийо в южной Франции. Авторами проекта моста являются французский инженер Мишель Вирложо, известный проектом второго по протяжённости вантового моста в мире — моста Нормандия и английский архитектор Норман Фостер, являющийся также автором проектов аэропорта в Гонконге и реставрации здания Рейхстага в Берлине. Это самый высокий транспортный мост в мире, одна из его опор имеет высоту 341 метр — немного выше, чем Эйфелева башня, и всего на 40 метров ниже, чем Empire State Building. Мост был торжественно открыт 14 декабря 2004 года и открыт для движения 16 декабря 2004 года.



Виадук Мийо состоит из восьмипролётного стального автодорожного пролетного строения, поддерживаемого семью стальными пилонами.
Пролетное строение весит 36 000 тонн, имеет длину 2460 метров, ширину 32 метра и высоту 4,2 метра.
Каждый из шести центральных пролётов имеет длину 342 метра, два крайних — по 204 метра длиной. Дорога имеет небольшой уклон в 3%,
спускаясь от юга к северу, и кривизну радиусом 20 километров, чтобы дать водителям лучший обзор.
Движение осуществляется в две полосы в каждом направлении. Высота промежуточных опор варьируется от 77 до 246 метров,
диаметр самой высокой опоры 24,5 метра у основания и 11 метров в уровне низа пролетного строения.
Каждая опора состоит из 16 секций, каждая секция весит 2230 тонн.
Секции собирались на месте из частей массой 60 тонн, 4 метра шириной и 17 метров длиной.
Каждая из опор поддерживает пилоны высотой 97 метров. Сначала были собраны промежуточные опоры,
вместе с временными опорами, затем собранное пролетное строение надвигалось через опоры при помощью гидравлических домкратов,
управляемых со спутника, на 600 миллиметров каждые 4 минуты.